尊龙凯时,尊龙凯时官方网站,尊龙凯时APP下载现在的飞度已经不算热门车型了，在新能源浪潮的冲击之下，已经没有什么人会选择燃油小车了。不过，我还是挺喜欢飞度这个车的，整体设计非常“日式”，比较小巧精致。动力和空间表现是最大亮点，很好开也很实用。
家用还是挺好的，但是没办法，属于它的时代已经过去了。现在都是纯电小车的天下，不过我觉着正因为如此，开个纯燃油小车也挺个性的，哈哈哈！估计这也是飞度在国内的“最后一舞”了，别说单一车型，就连本田这个品牌在国内的日子都不好过，且行且珍惜吧。
作为入门级纯电代步小车，五菱缤果主打低成本城市通勤，通勤电费很低，日常代步经济无压力。车长不到4m、转弯半径小，转向轻盈，市区穿梭、窄路会车、侧方停车都轻松。轴距2560mm，车内空间基本够用。车辆的外观设计非常耐看，车身小巧精致，复古圆润造型搭配X型LED大灯，拥有很高的辨识度。
外观灵动可爱，椭圆形的头灯，饱满的造型非常耐看。内饰简约舒适，储物空间比较丰富。动力平顺，续航扎实可靠。
高速超过100km/h后，车内噪音很大，还有就是座椅的透气性表现一般，长途坐久了会有点闷。
如果想买一台个性、品质可靠的小型车，可以看看QQ3 EV，它造型吸睛，并且驾驶体验也不错。
轴距达2750mm，后排腿部空间905mm，优于同级车。后备厢基础容积400L，后排座椅放倒后可达1600L，满足家庭短途出行需求。CLTC纯电续航500km，市区通勤电耗约12-13kWh/100km，续航达成率约90%，续航扎实可靠。
外后视镜功能相对单一，全系缺少电动折叠后视镜，需要手动调整。充电口位置不便，位于右前翼子板，部分充电桩线缆较短时插拔困难。
AION UT Super以亲民定价，在空间、智能配置及补能效率上表现突出，主打“科技平权”，适合年轻家庭及城市通勤场景。
挺喜欢这个车的颜值，别看尺寸比较小巧，内部空间还线人日常用是足够的。内饰做工精致，用料也很扎实，整体比较有质感。动力平顺，续航里程也还可以，能够满足日常使用所需。
适合女性驾驶，颜值高、动力平顺、车身灵巧好驾驭。这个小车真的还是挺不错的，虽然价格不算便宜，但是我觉着物有所值。随着后续换电的跟进，我觉着这个车没准还能再“小火”一下。
